Alejandro Cantero : LA LOGÍSTICA Y SU VALOR AÑADIDO
El concepto de valor añadido fue introducido por Porter (Competitive Advantage 1985): “ la cadena de valor descompone una empresa en sus actividades estratégicamente relevantes con el fin de comprender el comportamiento de los costes y las fuentes de diferenciación existentes y potenciales”.
Podemos distinguir dentro de las actividades de la cadena de valor las actividades básicas de una empresa, actividades primarias y un segundo grupo que denominamos actividades de apoyo o base, que son las que permiten que se desarrollen correctamente las actividades primarias.
El margen se definiría como la diferencia entre el valor total y los costes que ocasionan las actividades que dan valor.
Independientemente del área de trabajo escogida, un punto esencial a la hora de generar ventaja competitiva, es la correcta definición de los flujos de información y materiales dentro de la cadena logística. Es decir, detectar el valor y los costes que añada cada anilla a la cadena logística al total del valor del producto final.
El flujo de información tiene como origen las previsiones de ventas y pedidos de los clientes, y evoluciona hacia el otro extremo de la cadena discurriendo por las sucesivas etapas que la conforman: distribución, fabricación y aprovisionamiento. Por otro lado, el flujo de materiales discurre en sentido inverso, partiendo del aprovisionamiento de materias primas y la gestión de proveedores, hasta el consumidor final.
Un buen conocimiento logístico de las diferentes partes de la cadena nos ayudará a identificar qué partes añaden costes y qué valores, y por lo tanto, identificar qué aspectos hay que mejorar o potenciar. Podemos distinguir qué partes añaden costes y cuáles añaden valor. Las actividades que no añaden valor habrá que estudiarlas para intentar eliminarlas de la cadena o intentar que introduzcan el menor coste posible.
El tiempo es un factor importante a la hora de añadir valor; a plazos más cortos de respuesta, mejor servicio al cliente. Por tanto, uno de los objetivos estratégicos será el recorte de tiempo. Para un cliente normalmente, el tiempo aunque sea mínimo, ya que así no le será necesario invertir en inventario, etc. Por lo tanto, una buena gestión de ese tiempo, es decir, una reducción, es una de las metas de la gestión logística.
Es necesario que esta gestión intente reducir el tiempo entre la recepción de un pedido y la entrega al cliente (tiempo de respuesta) y el tiempo entre adquirir las materias primas para hacer los productos y obtener el capital a cambio de productos.
Un aspecto que da más importancia a este punto de vista es que el ciclo de vida de los productos se ha visto reducido en los últimos años. Por lo tanto, el sistema debe estar preparado para adaptarse lo antes posible a los cambios de mercado.
Un retraso en esta adaptación puede llevar al fin de la empresa. Este retraso en la respuesta, puede producir un tiempo más breve para producir beneficios o, al menos, para recuperar la inversión y provocar un nivel de existencias obsoletas grande y, por tanto, una pérdida de capital considerable..
En definitiva, el objeto de la gestión logística es comprimir la cadena en tiempo, reducir los costes manteniendo los valores aportados tanto en cuestión de productos como de servicio.
Alejandro Cantero
Socio Manangement Solutions
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